Хонда Цивик
+ Автомобили марки Honda Civic и Acura Integra
- Инструкция по эксплуатации
Расположение и функции органов управления
Ключи и замки
Регулировка сидений
Оборудование и органы управления в салоне
Отопитель и воздушный кондиционер
Система управления микроклиматом салона
Аудиосистема
Системы безопасности
Обкатка нового автомобиля
Отпирание капота
Клапан отключения подачи топлива в случае аварии (на некоторых моделях)
Запуск двигателя
Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач
Автоматическая трансмиссия
Бесступенчатый вариатор (отдельные модели)
Приборы наружного освещения и сигнализации прицепа
Проверка уровня жидкости в автоматической трансмиссии
Приводные ремни
Аварийное закрывание панели люка крыши
Предохранители
+ Текущее обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения и отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Системы управления двигателем
+ Коробка переключения передач
+ Cцепление и приводные валы
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование
|
Инструкция по эксплуатации
(За более подробными техническими данными обратитесь к Спецификациям в начале соответствующей Главы. В этой Главе приведены также технические данные по моделям с двигателями, не представленными в остальных Главах Руководства.)
Применяемое топливо
Возможны ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом отсутствует.
В этих случаях можно применять бензин с более низким октановым числом при условии,
что он не вызывает детонацию при работе двигателя.
|
Идентификационный код двигателя
*1
|
|
D15Z4
*3
/D16Y6
|
Этилированный
*2
|
АИ 91
|
|
D15Z4
*4
|
Этилированный
|
АИ 93
|
|
В16А6
|
Этилированный
*5
|
АИ 95
|
|
D14A4/D15Z5/D15Z6/
|
|
|
|
Dl5Z7/D16Y4/D16Y5/D16Y8
|
Неэтилированный
*6
|
АИ 91
|
| В16А2/В16А4/В16А5
| Неэтилированный
*6
*7
| АИ 95
|
|
*1
См. номер двигателя на блоке цилиндров.
|
|
*2
Может применяться также неэтилированный бензин с октановым
числом не менее 91.
|
|
*3
Кроме модификаций автомобилей, поставляемых в Россию и
Китай.
|
|
*4
Для модификаций автомобилей, поставляемых в Россию и Китай.
|
|
*5
Может применяться также неэтилированный бензин с октановым
числом не менее 94.
|
|
*6
Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине приведет
к выходу из строя каталитического преобразователя и лямбда зонда, что приведет
к загрязнению атмосферы.
|
|
*7
При отсутствии высокооктанового неэтилированного бензина
можно использовать обычный неэтилированный бензин. Двигатель адаптируется
к бензину с более низким октановым числом, но это приведет к незначительному
снижению мощности.
|
АВТОМОБИЛИ С 3–ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
|
Рабочий объем двигателя,
см
3
|
Идентификационный код двигателя
*1
|
Тип
|
Значение
|
|
1396
|
D14A3
*2
/D14A4
*2
|
Неэтилированный
|
АИ 91
|
|
1493
|
D15Z4
*3
|
Этилированный
*5
|
|
|
|
D15Z4
*4
|
Этилированный
|
АИ 93
|
|
|
D15Z6
*2
/D15Z7
*2
|
Неэтилированный
|
|
|
1590
|
D16Y6
*5
|
Этилированный
|
АИ 91
|
|
|
D16Y4
*2
/D16Y5
*2
|
Неэтилированный
|
|
|
1595
|
B16A2
*2
/B16A4
*2
/ B16A5
*2
|
Неэтилированный
*6
|
АИ 95
|
АВТОМОБИЛИ С 5–ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
|
Рабочий объем двигателя,
см
3
|
Идентификационный код двигателя
*1
|
Тип
|
Значение
|
|
1396
|
D14A2, D14A5
|
Неэтилированный
*2
|
АИ 91
|
|
1493
|
D15Z3
|
Неэтилированный
*2
|
АИ 91
|
|
1590
|
D16Y3, D16Y2
|
Неэтилированный
*2
|
АИ 95
|
|
*1
См. номер двигателя на блоке цилиндров.
|
|
*2
Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине приведет
к выходу из строя каталитического преобразователя и лямбда зонда, что
приведет к загрязнению атмосферы.
|
|
*3
Кроме модификаций автомобилей, поставляемых в Россию.
|
|
*4
Для модификаций автомобилей, поставляемых в Россию.
|
|
*5
Может применяться также неэтилированный бензин с октановым
числом не менее 91.
|
|
*6
При отсутствии высокооктанового неэтилированного бензина
можно использовать обычный неэтилированный бензин. Двигатель адаптируется
к бензину с более низким октановым числом, но это приведет к незначительному
снижению мощности.
|
Моменты переключения передач
Переключения на более высокие передачи при
разгоне автомобиля
|
Рекомендуемые скорости переключений
|
|
Пятиступенчатая РКПП
|
|
С 1–й на 2–ю
|
24 км/ч
|
|
Со 2–й на 3–ю
|
64 км/ч
|
|
С 3–й на 4–ю
|
40 км/ч
|
|
С 4–й на 5–ю
|
75 км/ч
|
|
Для модификаций автомобиля, поставляемых в
Австралию
|
|
С 1–й на 2–ю
|
16 км/ч
|
|
Со 2–й на 3–ю
|
32 км/ч
|
|
С 3–й на 4–ю
|
72 км/ч
|
|
С 4–й на 5–ю
|
88 км/ч
|
Максимальные скорости движения на передачах
Передача
|
|
|
Пятиступенчатая РКПП
|
|
1–я
|
52 км/ч
|
|
2–я
|
90 км/ч
|
|
3–я
|
136 км/ч
|
|
4–я
|
190 км/ч
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем SOHC 1.5 л или 1.6
л VTEC, поставляемые в Австралию
|
|
1–я
|
52 км/ч
|
|
2–я
|
95 км/ч
|
|
3–я
|
148 км/ч
|
|
4–я
|
190 км/ч
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем SOHC 1.5 л VTEC, кроме
поставляемых в Гонконг
|
|
1–я
|
52 км/ч
|
|
2–я
|
97 км/ч
|
|
3–я
|
140 км/ч
|
|
4–я
|
185 км/ч
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем SOHC 1.5 л VTEC, поставляемые
в Гонконг
|
|
1–я
|
52 км/ч
|
|
2–я
|
101 км/ч
|
|
3–я
|
157 км/ч
|
|
4–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем SOHC 1.6 л VTEC, кроме
поставляемых в Австралию
|
|
1–я
|
50 км/ч
|
|
2–я
|
86 км/ч
|
|
3–я
|
132 км/ч
|
|
4–я
|
182 км/ч
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем SOHC 1.6 л VTEC
|
|
1–я
|
60 км/ч
|
|
2–я
|
94 км/ч
|
|
3–я
|
135 км/ч
|
|
4–я
|
178 км/ч
|
|
5–я
|
Предельная по мощности двигателя
|
Максимальные скорости движения автомобиля в различных диапазонах
автоматической трансмиссии
Ниже приведены максимальные разрешенные скорости движения автомобиля в различных
диапазонах трансмиссии. Если Вы превысите указанные значения, стрелка тахометра
зайдет в красную зону шкалы, указывая на недопустимо высокую частоту вращения
коленчатого вала двигателя. При этом электронный блок, управляющий работой систем
двигателя, начинает ограничивать обороты коленчатого вала, уменьшая подачу топлива.
Вы можете почувствовать это по изменению режима работы двигателя. Работа двигателя
нормализуется, как только стрелка тахометра выйдет из красной зоны шкалы.
Автомобили
с шестидиапазонной автоматической трансмиссией
Диапазон
|
|
|
Автомобили с двигателем 1.5 л
|
|
2
|
115 км/ч
|
|
D3
|
188 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем 1.6 л
|
|
2
|
108 км/ч
|
|
D3
|
182 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
Автомобили с семидиапазонной автоматической трансмиссией
Диапазон
|
|
|
Автомобили с двигателем 1.4 л или 1.5 л
|
|
1
|
58 км/ч
|
| 2
| 112 км/ч
|
|
D3
|
178 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем DOHC 1.6 л VTEC
|
|
1
|
65 км/ч
|
| 2
| 119 км/ч
|
|
D3
|
177 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем 1.6 л SOHC* VTEC
|
|
1
|
59 км/ч
|
| 2
| 107 км/ч
|
|
D3
|
172 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
|
Автомобили с двигателем 1.6 л SOHC
|
|
1
|
68 км/ч
|
| 2
| 106 км/ч
|
|
D3
|
178 км/ч
|
|
D4
|
Предельная по мощности двигателя
|
Максимальные скорости движения автомобиля в различных диапазонах
автоматической трансмиссии c бесступенчатым вариатором
Диапазон
|
|
|
Автомобили с пятидиапазонной трансмиссией
|
|
D
|
|
|
Нормальный и спортивный режим S
| 184 км/ч
|
|
Экономичный режим Е
|
165 км/ч
|
|
L
|
184 км/ч
|
АВТОМОБИЛИ С 3–ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
Диапазон
|
|
|
Нормальный и спортивный режим S
| 175 км/ч
|
|
Экономичный режим Е
|
160 км/ч
|
|
L
|
175 км/ч
|
|
Автомобили с шестидиапазонной трансмиссией
|
|
D S L
|
170 км/ч
|
Заправочная емкость системы смазки двигателей
|
Характеристика
|
Значение
|
| С учетом масляного фильтра составляет:
|
|
двигатели DOHC VTEC
|
4.0 л
|
|
двигатели SOHC VTEC
|
3.6 л
|
|
все остальные двигатели
|
3.3 л
|
Заправочная емкость системы охлаждения двигателя
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Автомобили с ручной коробкой передач
|
|
Двигатель DOHC 1.6 л VTEC (модели двигателя В16А2, В16А4, В16А6)
|
4.5 л
|
|
Другие двигатели
| 3.1 л
|
|
Автомобили с автоматической гидромеханической
трансмиссией
|
|
Двигатель DOHC 1.6 л VTEC (модель двигателя В16А5)
| 4.4 л
|
|
Двигатель SOHC 1.6 л VTEC, кроме автомобилей для KY (модель двигателя
D16Y8)
| 3.2 л
|
|
Другие двигатели
| 3.8 л
|
|
Автомобили с бесступенчатым вариатором
|
|
(модели двигателя D15Z7, D16Y5)
| 3.2 л
|
Марки и технические характеристики применяемых свечей зажигания
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Двигатели SOHC 1.4 л, 1.5 л, 1.6 л VTEC, кроме
модификаций для поставки в Австралию (модификации двигателей D14A4, D15Z4,
D15Z5, D16Y8, D16Y6)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK BKR5E–11 или
NIPPONDENSO K16PR–U11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK BKR6E–11 или NIPPONDENSO K20PR–U11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатель SOHC 1.5 л VTEC, предназначенный
для поставки в Гонконг (D15Z7)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK ZFR6J–11или
NIPPONDENSO KJ20CR–L11
|
|
| Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK BKR6E–11 или NIPPONDENSO K20PR–U11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатели SOHC 1.5 л VTEC, кроме предназначенных
для поставки в Гонконг, и двигатель 1.6 л, предназначенный для Австралии
(D15Z6, D16Y4. D16Y5)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK ZFR5J–11 или
NIPPONDENSO KJ16CR–L11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK ZFR6J–11 или NIPPONDENSO KJ20CR–L11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатели DOHC 1.6 л VTEC (В16А2. В16А4, B16A5,
В16А6)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK BKR6E–N11
или NIPPONDENSO K20PR–L11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK BKR7E–N11 или NIPPONDENSO K22PR–L11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
АВТОМОБИЛИ С 3–ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Двигатели SOHC 1.5 л VTEC и 1.6 л VTEC, предназначенные
для европейских модификаций автомобиля, двигатели SOHC 1.6 л для австралийских
модификаций автомобиля (D15Z6, D16Y4, D16Y5)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK ZFR5J–11 или
NIPPONDENSO KJ16CR–L11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK ZFR6J–11 или NIPPONDENSO KJ20CR–L11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатель SOHC 1.5 л VTEC, предназначенный
для поставки в Гонконг (D15Z7)
|
|
NGK ZFR6J–11 или NIPPONDENSO KJ20CR–L11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатели DOHC 1.6 л VTEC (В16А2, В16А4, D16A5)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK BKR6E–N11
или NIPPONDENSO K20PR–L11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK BKR7E–N11 или NIPPONDENSO K22PR–L11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
|
Двигатели DOHC 1.6 л VTEC для бразильских модификаций
автомобиля (В16А2)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK PFR6L–13 или
NIPPONDENSO PK20PR–L13
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.3
+0
–0.1
|
|
Остальные двигатели (D14A3, D14A4, D15Z4, D16Y6)
|
|
Свечи зажигания для нормальных условий эксплуатации NGK BKR5E–11или
NIPPONDENSO K16PR–U11
|
|
|
Свечи зажигания для жаркого климата и преобладающей эксплуатации автомобиля
на высоких скоростях движения NGK BKR6E–11 или NIPPONDENSO K20PR–U11
|
|
|
Зазор между электродами свечи, мм
| 1.1
+0
–0.1
|
АВТОМОБИЛИ С 5–ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
|